三菱空调跳通讯故障

一、现象描述
2017年6月19日中午1时30分许,我车行驶至g50高速(上海-苏州段)16公里+600米处发生交通事故后停车。事故发生后车辆自动熄火无法启动,同时仪表盘出现发动机转速异常报警提示灯亮和机油压力过低指示灯闪动等警示信息。此时车内无异味且无明显漏液情况;经检查:冷却水正常、燃油箱未发现渗油痕迹及泄漏迹象;在排除电瓶电量不足或损坏的情况下确认该问题为水温传感器电路接触不良引起的水温过高所致。(注:由于当时车速较低,因此并未对水箱进行拆解。)随后将温度控制模块插头拔出重新插入并打开点火开关试机均能顺利起动汽车。
二、维修过程
1、更换新的温度控制器
因原温度控制器已老化失效导致水温高到一定值就会停止工作,故需要及时更新换代才能解决此隐患!首先用万向节螺钉拆卸下散热器上盖,取出温度控制器并用螺丝刀拧开固定螺栓卸掉温度控制器外壳。然后使用电烙铁加热温控器金属体使内部塑料件融化变形以便将其取下清洗干净备用;最后再将新温度控制系统装复即可恢复正常使用!(注意:安装前应先关闭总电源!)
2、检测传感器的电阻
为了确保安全起见,我们必须测量一下传感器阻值的准确性和安全性,以免造成不必要的损失!具体步骤如下所示:(以下数值仅供参考):
(1)断开主继电器触点线连接,分别测各传感器引脚电压分别为0v、1v、2v、3v、4v、5v、6v、7vi、8iv、9v、10i、12v,14v,16v,17v,18v,20v,21v,22v,23v,24v,26v,28v,30 v,32v,35vc,40v,50vt,60v,70vdc,80va,100v,200w,300ω,500ma,1000a.
(2)取一根导线与上述电流表串联后用兆欧计测试其绝缘性是否正常?(以上参数均为常温下的数据)。


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