汽车零部件模具设计-长沙模具设计-安徽苏壹|*对接
模具升料与顶料单元
升料销单元：其主要作用是进行连续冲压加工时将料条升至母模上 (位置高度称为送料高度，并达到顺利送料目的，其形式有：(a).升料销型 (圆形，长沙模具设计，纯粹升料用)，是普通的升料销单元。(b).升料销型 (圆形，设有导料销用孔)，升料销设有导料销用孔可防止材料承受导引销变形及使导引销确实发生作用。(c).升料及导料销型，兼具导料功能，连续模具导料常使用此形式升料销型。(d).升料销型 (方形) 如有需求设有空气吹孔。(e).升料及导料销型 (方形)。
主视图的检讨
主视图是图面中尺寸较集中的地方，确认两侧公差及片侧公差，并标记其中较严格者。
其他各视图的检讨。方法同上
必要型缔力的检讨
熔融树脂在注射时，会在金型分型面上产生一个相当大的注射压力。如注射机型缔力小于注射压力，则模板之间就会产生缝隙，发生溢边现象。必要型缔力的计算如下：
f=p×a f：必要型缔力（kg）
p：注射压力（kg/cm2），取300～500，视成型条件而定
a：制品在注射方向上的投影面积cm2
必出体积的检讨
在选择注射机时，要进行射出体积的检讨。
弯曲母模设计弯曲加工用母模设计，为防止回弹及过度弯曲等现象发生，u形弯曲加工用母模部形状为双r与直线部 (斜度为30度) 组合，近似r形状。r部形状经成形研磨或加工后应施以抛光处理。
引伸母模设计引伸母模角隅部形状及逃角形状是非常重要的设计事项，有关角隅部及逃角形状及特征如下：引伸母模r角值大时较易引伸加工，塑胶配件模具设计，但亦产生引伸产品表面产生皱摺现象，引伸制品侧壁厚度大于板厚。引伸厚板件及顶出困难场合，模具设计多少钱，母模r值要取小，约为板厚1-2倍，汽车零部件模具设计，一般上圆筒及方筒引伸母模大多引伸部作成直段状，为防止烧着发生、润滑油油膜*及减少顶出力等目的，直段部下方宜有逃部 (阶段形或推拔形) 设计。特别是引缩加工场合，此直段部有必要尽量少。
汽车零部件模具设计-长沙模具设计-安徽苏壹|*对接由安徽苏壹电器有限责任公司提供。安徽苏壹电器有限责任公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工队伍，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。安徽苏壹——您可信赖的朋友，公司地址：安徽省合肥市肥西县紫蓬镇戴大郢93号，联系人：李经理。
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f=p×a f：必要型缔力（kg）
p：注射压力（kg/cm2），取300～500，视成型条件而定
a：制品在注射方向上的投影面积cm2
必出体积的检讨
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弯曲母模设计弯曲加工用母模设计，为防止回弹及过度弯曲等现象发生，u形弯曲加工用母模部形状为双r与直线部 (斜度为30度) 组合，近似r形状。r部形状经成形研磨或加工后应施以抛光处理。
引伸母模设计引伸母模角隅部形状及逃角形状是非常重要的设计事项，有关角隅部及逃角形状及特征如下：引伸母模r角值大时较易引伸加工，塑胶配件模具设计，但亦产生引伸产品表面产生皱摺现象，引伸制品侧壁厚度大于板厚。引伸厚板件及顶出困难场合，模具设计多少钱，母模r值要取小，约为板厚1-2倍，汽车零部件模具设计，一般上圆筒及方筒引伸母模大多引伸部作成直段状，为防止烧着发生、润滑油油膜*及减少顶出力等目的，直段部下方宜有逃部 (阶段形或推拔形) 设计。特别是引缩加工场合，此直段部有必要尽量少。
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