直角减速机轴承故障的诊断方法
直角减速机轴承的作用一方面是保持轴承内部的齿轮润滑油在使用中不会流失,保证轴承处于润滑状态,另一方面是保护轴承外界的尘埃或*气体不会进入轴承内腔,以防对轴承造成损伤。轴承在直角减速机中能起到支撑转动间的齿轮轴或连杆的作用。所以我们对减速机的轴承故障诊断方法进行了探讨。
1、 轴不平衡
不平衡是直角减速机常见的故障。引起转子不平衡的原因有结构设计不合理,制造和安装误差,材质不均匀,运行中转子的腐蚀、磨损、结垢、零部件的松动和脱落等。轴系不平衡的主要故障特征:
(1)轴频或基频出现峰值,其他倍频振幅较小;
(2)径向振动大;
(3)轴心轨迹成为椭圆形;
(4)振动强烈程度对工作转速的变化很敏感。
2、轴不对中
轴不对中通常是指相邻两转子的轴心线与轴承中心线的倾斜或偏移程度。轴不对中可分为联轴器不对中和轴承不对中,联轴器不对中又可分为平行不对中、偏角不对中和平行偏角不对中三种情况。轴不对中的主要故障特征:
(1)平行不对中径向出现轴的一倍频、二倍频峰值,尤以二倍频显着。
(2)偏角不对中轴向振动大,在基频、二倍频甚至三倍频处有稳定的高峰。
(3)平行偏角不对中轴向和径向均发生振动。
如何检查直角减速机的油质
为保证直角减速机在使用过程中润滑良好,我们应注意检查它的油质,主要检查方法如下:
1、切断电源并等待直角减速机冷却,在放油螺栓下放置一个接油盘,打开油位螺栓、放油螺栓和通气器开始放油,等待油液全部排出后装回放油螺栓,并注入新的润滑油。
2、所换新润滑油的品牌、型号要与原润滑油保持一致,油量与安装位置一致,通过油位螺栓观察油液达到规定量后,拧紧油位螺栓和通气器。
直角减速机中的润滑油使用一段时间后,可能会因各种原因发生变质,因此我们应按照上述方法定期对其油质进行检查。
直角减速机输出轴断裂了应该怎么办?
直角减速机的输出轴后,需要焊接。 轴的部分在焊接之前被弄平。 在一起,为了减小焊接应力,在焊接槽的规划中采用了某种方法。 下面介绍直角减速机输出轴开裂的纠正方法: 首先,根据条件和零件直径规划u形凹槽。 凹槽的宽度为20mm,深度为37mm。 为了使槽的形状通用,将裂口部的端面平坦化,并将成形工具用于槽加工。 为了防止应力聚集,应将凹槽的所有部分弄圆,以减少熔化到焊接金属中的母材的比例,以防止焊接裂纹。 焊接间隙对焊接质量也有重要影响。 如果间隙太小,则可能会出现熔深不完全或焊缝过多的缺陷,如果间隙太大,则很容易烧穿。 轴缝间隙选择为2 mm。
(1)纠正摆线针轮减速机的规划;
(2)在设备维修过程中严格控制电机轴与摆线针轮减速机输入轴的同轴度,以符合规定的要求;
(3)在规划时,尽量使用平行轴摆线针轮减速机,以防止摆线针轮减速机尽量使用垂直轴;
(4)选择摆线针轮减速机时,计算摆线针轮减速机可以承受的径向载荷;
(5)选择电动机*数时,应尽可能选择六*电动机。 同步速度为1000 rpm的电动机用作驱动电动机,当高速旋转时,特别是在大功率情况下,可以减少联轴器的振荡。 驱动设备,例如功率大于90kw的动力设备,使用低速电动机,电动机的价格将高于四*电动机的价格;
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