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(六)较高的吸水性与吸油性
超细纤维其细度变细,比表面积变大,从而形成了尺度更小、数量更多的毛细孔洞,不仅大大提高了织物的吸湿性,而且也大大提高了其毛细芯吸能力,使其可以更多地吸收和储存液体(油污或水)。因此,超细纤维可以应用于高吸水产品的开发,如高吸水笔芯、高吸水毛巾等产品。这些空隙可以大量吸收水分,因此超细纤维具有很强的吸水性,而且所吸附的大部分水分保存在空隙中,能够较快地被干燥,鞋革价格,从而有效地防止了*的滋生。
(七)生物酶和离子交换利的良好载体
由于超细纤维的比表面积大.因而是生物酶和离子交换剂等活性剂的良好载体,能够提高其活性效率,而且还可应用于渗透膜、生物医学(如人造皮肤、人*管)等领域。
此外,超细纤维还具有*微生物附着和*贝类、海藻腐蚀等性能特点。然而,超细纤维在加工和使用中也存在一定的问题。如:摩擦系数大、单丝*低、*弯刚度下降,从而使所制备织物硬挺性降低、蓬松性下降;比表面积大,使其加工时存在退浆难、吸浆多、染料用量大、染色易不均匀等问题,因此,在加工制备过程中需要适当地调整染整设备和相关的工艺条件。
在国内消费者的认知中,光明新区鞋革,*一直是、名贵、价格不菲的代名词。无论是买包、买鞋、买沙发,似乎只要跟“*”沾点边的都会显得很。甚至在4s店买车时,*座椅也总是销售人员口中“高大上”的配置,面对国内消费者对汽车内饰的*高需求,多花个几千上万元钱也要给自己的车选上*座椅,就成为了买车的必选配置之一。
但家用车上的*座椅,和那些豪华品牌甚至是奢华品牌的*座椅真的是一样的吗,而那些所谓的纳帕*、瓦格纳*又有什么区别呢?比*还真的仿皮所谓*,其实并不是一个规范的*术语,参考中国皮革协会对自愿性认证“*标志”管理规定,悬挂“*标志”标牌的皮革制品所采用的主要面料应为天然头层皮革和天然毛皮,而欧盟标准en15987-2011就有规定头层动物皮的面料要占80%以上才可以说是*,也就是说,汽车如果用的是“*”,就只能是*的动物皮,还得是头层皮。
但我们都知道,*的造价非常昂贵,甚至有些头层牛皮的成本就可能要上万元,再经过一系列的工序之后,才能*被用在汽车座椅上,所以,像我们日常使用的家用车当中,即使有*也仅仅是在坐垫和靠背正*那么一小块,而其他部位则采用的是在观感和触感上与*十分接近的化学材料,也就是仿皮
(四)织物高密度的结构与高清洁能力
超细纤维的纤维细,在织造中经纬丝很容易相互粘紧与挤压变形,从而很容易形成高密织物,其经纬密度是普通织物的数倍,经过后整理后,即使不作任何涂层等处理也可制备防水织物,该织物可应用于雨衣、风衣、休闲服、运动服、无尘衣料、时装和鞋靴面料等。同样,由于其较小的单丝密度,用其织造的织物擦拭物体时,纤细的纤维好像锋利的,鞋革厂家,从而很容易刮去污物,同时,超细纤维与污物的接触面较大,因而更加容易贴紧,并且具有很强的毛细芯吸效用,从而容易将附着的污物吸入织物中,避免由于污物散失对物体的再次污染,故其具有高清洁能力,是理想的擦拭布与洁净布的。
(五)保暖性好
超细纤维细度小,在纤维集合体内存在的静止空气较多,因此超细纤维是一种较好的保暖材料。若将一些较粗的纤维混入纤维集合体内作为支架,便可使其压缩弹性和蓬松性大大增加。
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