性能,黄金动力链
至于卡车的核心性能上来说,天津报废车手续办理补贴,全新的j6p版2.0搭载的是13升的锡柴发动机,在拥有550马力的同时还符合国六标准,与之匹配的是一汽解放自己的:型号是ca12tax230a1的12挡铝壳amt变速箱
多挡位能够确保动力更平稳的输出,至于其amt其实是通过原先的12挡变速箱,增加amt系统而来的,具体表现来说:选换挡执行器是电动控制,而离合器执行器是气动控制,如此的动力组合,确实让其竞争力可提升不少。
与13升的锡柴发动机和一汽的amt变速箱相匹配的是457冲焊桥,这同样是一汽自己研发的,拥有3.417的速比,如此的搭配其实就是“黄金动力链”了,在保证性能的同时,又能够拥有不错的经济性。
整体轻量化设计
当然了,现在的卡车都在强调轻量化了,天津报废车手续办理政策咨询,毕竟这是趋势。而全新的j6p版2.0自然也不例外,毕竟其后桥轮端采用的就是康迈,并且还搭载的铝合金前轮圈、铝合金储气筒。
发动机悬置支架一样是铝材,加上本身发动机采用的就是全新的材料与工艺,整个内部设计也进行了优化,天津报废车手续办理,光发动机整体其实就可减重约300公斤了,整体来说,全新的j6p版2.0在轻量化路上表现的还是不错的。国内重卡品牌林立,而且平台下面也有很多子品牌,卡友在选择车辆时是很难做出选择。
如果卡友想做长途标载运输,对车辆性能还有价格不是太过于敏感的话,掌上卡车给大家推荐两款中长途标载运输市场的中产品:解放j6p6x4版和东风天龙kl6x4牵引车。
这两款车都是各自在中长途标载市场的“当红花旦”,每年的*也是非常可观。我们今天对这两款车型做个对比,给大家提供一下参考,看看哪款更适合你的需求。
解放j6p———天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年,占地面积约一万平方米,坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁,主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、售后服务等销售职能。
2019款国六j6p的蓄电池位置也发生了变化;由于底盘空间有限,由之前的位置移动至车架后部,充分利用了底盘上的有效空间,在装上挂车之后,也可以隐藏在主挂交界处,可起到防盗作用。
另外,220ah蓄电池除了有电源总开关以外,还增加了外接电源接口,方便在停车有外部电源情况下使用。
外观并无变化 依然是家族式设计
看完了变化比较大的底盘配置,再来说一说外观方面,整体来看,新j6p 在外观方面和此前的版本并无变化,依然采用解放家族式前脸,这款车的驾驶室采用的是高顶大排半驾驶室,看上去很高大威猛。
jh6牵引车是一汽全新开发的一款主打中轻量化快速物流市场的牵引车,具备节约、安全、*等四大特点。一汽*的体系节油技术,根据工况定制化车型,核心技术 总成匹配,达到节油的目的;国内高保用标准提高到36个月不限里程,行业高,为用户免除后顾之忧。
整车采用新结构 高强度钢板 高强度球铁(600-800) 铝材等一系列新技术及新材料,天津报废车手续办理政策,有效降低自重;全新开发的驾驶室,对标曼卡、奔驰,国内、比肩国际,驾驶室为平地板、大高顶,810mm宽的卧铺,内部空间宽敞,横向通过性强;驾驶室四点空气悬浮减震,大大增加*性。
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