道闸栏杆-南京道闸-南京沃立特智能
道闸防砸技术
1.地感防砸技术
一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。
2.红外线防砸
这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。
在道闸安装过程中还有很多地方要注意，下面就是道闸安装过程中的注意事项。
1.接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。
2.地感线圈布线时，将地切一10cm深，
2x0.8m的方形巢，四个角切成45度斜角（如右图示），将地感 线圈（1平方毫米）一圈圈放入，共放6-8层，线圈每层之间一定要压紧，线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸，且距离尽量短，接好后用干水泥将巢封住。注：地感线圈截面积为0.5－1.5平方毫米的高温铜导线，线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。
3.感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，道闸栏杆，磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，小区道闸杆，产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感*大，造成开路；匝数太少输入感*小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6－8圈。
4.道闸调试时将其”上”与”地”短接，南京道闸，闸杆自动上起，则道闸正常。
5.读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄*。
6.控制器电源为直流12v电压，读卡器电源为14v电压，注意不要弄错。
7.地感线圈装在道闸下方，道闸到读卡机距离为3-5米。
道闸在停车场系统中扮演着重要的角色，随着停车场智慧化的建设，道闸也在进行着不断的改造升级，如今市面上出现了很多不同类型的道闸产品，但是总的来说都分为两类，普通道闸和变频道闸。南京沃立特变频道闸采用变频双速数限等*控制、机电技术，进行控制，道闸报价，有效提高了产品的综合性能，并简化了许多人为调试操作项目，产品使用、维护更简单化。
道闸栏杆-南京道闸-南京沃立特智能由南京沃立特智能科技有限公司提供。南京沃立特智能科技有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！
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2.红外线防砸
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1.接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常，地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方，红灯长亮时拿走铁板，道闸自动下落则产品正常。
2.地感线圈布线时，将地切一10cm深，
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3.感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，道闸栏杆，磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，小区道闸杆，产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感*大，造成开路；匝数太少输入感*小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6－8圈。
4.道闸调试时将其”上”与”地”短接，南京道闸，闸杆自动上起，则道闸正常。
5.读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄*。
6.控制器电源为直流12v电压，读卡器电源为14v电压，注意不要弄错。
7.地感线圈装在道闸下方，道闸到读卡机距离为3-5米。
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