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发动机故障诊断的相关要点:在对电控系统引进故障诊断时,千万别忘记*行基本检查。例如:在试图诊断电控单元控制的燃油喷射系统故障之*定要确保进气管路无泄漏、配气正时、点火正时。如果存在这些不良现象,发动机的*负荷交变能力就差,在工况突变的情况下可能熄火,如加速熄火、制动熄火、开空调熄火、挂档熄火。1、有些汽车的间歇性故障是难于诊断的,除非是检查汽车时正好故障显现。2、检查不定时的怠速熄火故障时,有时换火花塞是必要的。3、当怀疑空气流量计不良(如空气流量计热线过脏;内部电路连接焊点脱落、接触不良等 )时,可用示波器检查空气流量计信号电压波形。
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检查发动机是否还存在明显的故障现象,如冒黑烟、动力不足、加速不良等。凡是 造成动力不足、混合气过浓、冷却液温度过低的故障都将导致发动机油耗过大。发动机怠速过高也是油耗过大的原因之一。混合气偏浓不会导致动力下降,相反地,动力可能略有*,但发动机对混合气过浓没有混合气过稀敏感,一些人是难以察觉的,除非过浓达到了排气冒黑烟的地步了。要检查混合气是否过浓,较好用废气分析仪。当然拆检火花塞也不失为一种简单可行的方法。
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反置发动机。“反置”是横置发动机的一种特殊布置方式,通常的横置发动机排气歧管在前,进气歧管在后的布置方式,红河卡特发动机维修,简单的说就是“前出后进”,如果将进排气的位置调换,将进气歧管置于前端,排气歧管置于后部,变成“前进后出”,就是所谓的“反置”了。只有横置发动机才有“正反置”之说,卡特发动机维修哪家好,纵置发动机进排气歧管在左右两端,互换并没有什么差别,所以是没有这样的说法的。
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