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金属喷涂的效果要怎么提高?
1.在在喷涂金属前，需要对喷涂的地点进行清理，不能够在喷涂的过程中出现杂质的现象，要保障金属的完整性。
2.在喷涂的过程中，只是为金属表面进行一层装饰，不能够喷涂太厚的油漆，这样会导致油漆太厚出现颜色变形的现象出现，这样不利于正常的使用。
3.在喷涂时要保障油漆的均匀性，在喷涂前需要对油漆进行搅拌，表面涂装公司，这才能够使油漆充分的进行融合，不会出现油漆上层比较清淡，下面由比较浑浊的现象出现。
4.在喷涂的过程中如果油漆太粘稠，那么在喷涂使可以使用添加剂进行使用，但是需要根据相关的比例进行调配，不能够出现比例失衡的现象。
对低温排放的烟气进行余热回收和利用，涉及了烘干设备、公用动力设备等综合性很强的系统节能技术，是涂装生产车间能源综合利用的典型案例。应用中主要有利用高温烟气来预热烘干炉所需要的新鲜空气，加热窑送风机组，加热前处理线槽液以及车间供暖等！
国内汽车企业常用的几种供热及废气的处理系统
1.单台油漆固化炉设rto废气处理设备
电泳、中涂、面漆三条燃气型直通式烘干炉，其废气经高温焚烧处理并预热烘干炉所需新鲜空气后烟囱排烟温度在200度左右。
2.电泳、中涂、面漆三条燃气型直通式烘干炉，其废气采用集中处理方式，处理完后经烟囱排烟温度在180℃左右。
3、烘干炉采用三元体四元体废气处理装置，处理后烟气单独排放。
车架涂装生产线的前处理设备：阴*电泳设备
主要由室体、工作槽、循环系统（包括主循环系统、超滤循环系统及调温循环系统）、槽液置换系统、阳*液循环系统、涂料供给系统、uf 水洗系统、污水收集系统及其他控制功能系统等组成。室体为封闭式结构，骨架采用型材，材质为碳钢，电泳室体壁板为2 mm 的304 不锈钢板，室体装有排风机，电泳室体外装有照明灯，设有进出门，表面涂装，门上装有电子门锁及安全防护、报警装置，室体侧壁装有玻璃窗，电泳室体内设有检修通道。工作槽包括主槽和辅槽，槽体为全焊结构，槽底设有一定斜度，槽体所有弯角处为圆弧形，槽体为低碳钢，内表面涂玻璃钢，在干态下耐直流电压≥20 000v，表面涂装处理，在槽底装有安全防护装置及保险机构，在侧壁装有防护装置。清洗槽的槽体为全焊结构，槽底边一侧倾斜，槽体所有弯角处为圆弧形。骨架为碳钢型材，壁板为不锈钢板。涂料循环次数不小于4 次/h。阀、管路的材料均为不锈钢。
采用卷式或管式、弧形超滤器，表面处理涂装，在电泳槽出槽设有0 次喷洗。此工位的喷洗液取自一次uf 浸洗槽。实现阴*电泳漆利用率达到96％以上，减少环境污染。设置备用槽为封闭的满焊结构，骨架为型材，材质为碳钢，壁板为碳钢板内涂玻璃钢。阳*采用管式阳*，泵的输出能力可以满足阳*液循环要求，泵的材料为不锈钢，安装有流量计和流量调节开关，安装有电导率仪，可自动控制阳*液的电导率，安装有浊度计，当膜管出现渗漏，进行报警。
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2.电泳、中涂、面漆三条燃气型直通式烘干炉，其废气采用集中处理方式，处理完后经烟囱排烟温度在180℃左右。
3、烘干炉采用三元体四元体废气处理装置，处理后烟气单独排放。
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主要由室体、工作槽、循环系统（包括主循环系统、超滤循环系统及调温循环系统）、槽液置换系统、阳*液循环系统、涂料供给系统、uf 水洗系统、污水收集系统及其他控制功能系统等组成。室体为封闭式结构，骨架采用型材，材质为碳钢，电泳室体壁板为2 mm 的304 不锈钢板，室体装有排风机，电泳室体外装有照明灯，设有进出门，表面涂装，门上装有电子门锁及安全防护、报警装置，室体侧壁装有玻璃窗，电泳室体内设有检修通道。工作槽包括主槽和辅槽，槽体为全焊结构，槽底设有一定斜度，槽体所有弯角处为圆弧形，槽体为低碳钢，内表面涂玻璃钢，在干态下耐直流电压≥20 000v，表面涂装处理，在槽底装有安全防护装置及保险机构，在侧壁装有防护装置。清洗槽的槽体为全焊结构，槽底边一侧倾斜，槽体所有弯角处为圆弧形。骨架为碳钢型材，壁板为不锈钢板。涂料循环次数不小于4 次/h。阀、管路的材料均为不锈钢。
采用卷式或管式、弧形超滤器，表面处理涂装，在电泳槽出槽设有0 次喷洗。此工位的喷洗液取自一次uf 浸洗槽。实现阴*电泳漆利用率达到96％以上，减少环境污染。设置备用槽为封闭的满焊结构，骨架为型材，材质为碳钢，壁板为碳钢板内涂玻璃钢。阳*采用管式阳*，泵的输出能力可以满足阳*液循环要求，泵的材料为不锈钢，安装有流量计和流量调节开关，安装有电导率仪，可自动控制阳*液的电导率，安装有浊度计，当膜管出现渗漏，进行报警。
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