天津东风乘龙价格-天津东风乘龙-盈翔鑫盛东风柳汽专卖

天龙vl新款外观实力依存
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在内饰配置层面上,也是秉承着东风的一贯观念,天津东风乘龙价格,一切以实用为主, 整车的配置属于市场主流配置水平,包括有气囊座椅、电动车窗、后视镜电调与加热、空调、天窗、轮间差速器和取力器等。但美中不足的是驾驶室内不是平地板,两个人长途跑车更换座位不是很方便,天津东风乘龙代理商,而且也了一部分车内的储物空间。
在动力配置层面上,搭载东风雷诺dci450-51发动机,排量为11.12l,功率450马力,峰值扭矩2080牛米,采用scr后处理技术达到国五标准。传动系统为法士特12jsd200t 12挡变速箱,速比为1。搭载440后桥,速比为2.69,整套动力链搭配起来经济时速更高,满足绿通的高时效要求。
小结:天龙vl定位于长途物流车,整车配置和动力链也是符合跑绿通的道路需求。再加上东风的售后服务体系日渐完善,维修*都十分方便快捷,真的是走遍全国都不怕。
开快递车很不习惯的也是这点,为了省油经常得拖档
相比进口车来说,乘龙h7表现优异
进口车在大家的眼里都是售价高昂,天津东风乘龙4s店,故障率低、油耗也低,但是国外的产品到了国内不一定是的,也可能出现“水土不服”的情况,就拿国产的斯堪尼亚来做个简单的对比,同样4x2驱动,g410低顶驾驶室的斯堪尼亚车子,一般百公里平均油耗是25l,乞丐版的落地价格可能也得65个w左右。
而国产的乘龙h7在李师傅他们的实际驾驶中,百公里油耗一般控制在26-27l的样子,有时候能跑进25l,要看货物的配重了,一般李师傅与他的搭档都是在中途换岗轮流驾驶,两个人驾驶习惯不同,有时候为了赶时效都是踩着油门使劲跑,一不小心就超了油耗。
所以开快递车很不习惯的也是这点,为了省油经常得拖档,就好像开港拖的时候,都是挂个慢慢晃,但是快递车又不能这样跑,刚开始开快递车的时候边跑还得边留意油耗,不是太习惯,不过相比进口车来说,如果个人购买还是会选择国产车。
出勤率高,可靠*
在可靠性方面,乘龙h7 8*4大马力自卸车十分给力。
黄金动力匹配,优选潍柴/玉柴动力、法士特变速箱以及奔驰技术后桥的黄金动力匹配,传动,整车成熟可靠。
承载能力,天津东风乘龙,车桥、车架、悬架、轮胎等零部件进行全新匹配,整车载重能力提升10%!
系统升级,出勤率更高:变速箱、后桥、悬架、冷却、后处理系统升级,可靠性提升,全天候出勤!
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