意大利米兰到中国郑州铁路运输价 国际物流

7月16日,一趟发自意大利米兰的中欧班列抵达郑州,满载机械设备、家居用品等货物。这标志着中欧班列(郑州)意大利米兰目的站正式开通,其境外目的站也增长到10个。
首趟中欧班列(郑州)于2013年7月开行。8年来,中欧班列(郑州)立足河南交通区位优势,经历从无到有、织线成网,实现了从“点对点”到“枢纽对枢纽”的转变,初步形成“连通境内外,辐射东中西”国际物流贸易通道线路。
在境内,中欧班列(郑州)以郑州为枢纽,以北京、上海、广州等130多个城市为二级集疏中心,国内集装箱场站增至53个,最远辐射距离达1500公里。
在境外,中欧班列(郑州)以汉堡、慕尼黑、列日、莫斯科为一级枢纽,以巴黎、布拉格、华沙、马拉舍维奇、布列斯特等为二级集疏中心,国外集装箱场站增至46个,网络遍布欧盟、俄罗斯及中亚地区30多个国家的130多个城市。
今年1月份,首趟中欧班列(郑州)河南信阳绿茶专列搭载1500吨茶叶从郑州出发,驶向乌兹别克斯坦首都塔什干。
“从首班至今年6月30日,中欧班列(郑州)累计开行4637班。”在全国开行的班列中,中欧班列(郑州)的开行质量、市场化程度、信息化程度等保持领先。
中欧班列(郑州)推行“运贸一体化”战略,改变了过去进口商品销售路径从沿海向内陆的传统格局,已形成“以运带贸、以贸促运”产业互补良性发展格局,促进了由物流枢纽向产业中心转变。
今年,全球航运受阻,中欧班列安全高效的运输优势凸显。数据显示:今年上半年,中欧班列(郑州)累计开行751班,同比增长71%。

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