单开道岔知识-四川单开道岔-安普工矿器材厂

6 安装转换设备前,道岔铺设状态应符合以下要求:
6.1 尖轨与基本轨、心轨与翼轨应达到静态宏观密贴,尖轨与基本轨,四川单开道岔,心轨与翼轨间在牵引点中线处允许有不大干0. 5mm的间隙。
6.2 外锁闭道岔尖轨开口(动程)误差±3mm。
6.3 道岔每侧每个牵引点前后滑床台至少有一块与尖轨、心轨接触,另一块允许有不大于0. 5mm的间隙(带辊轮的道岔除外);应严格控制辊轮高出滑床台高度,不得超出标准范围。
e)尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均不应大于1mm,且间隙均匀。f)道岔转辙部位的轨枕间距符合标准,单开道岔地址,窜动不得造成杆件别劲、磨卡,影响道岔方正和道岔的正常转换。g)道岔转换时基本轨横移不得导致道岔的4mm锁闭。道岔尖轨防跳限位器、各部轨距调整块作用良好,单开道岔知识,不得影响道岔正常转换,斥离轨游离不得造成道岔静态失去表示。 h)尖轨、心轨底部与滑床台、辊轮间隙符合要求。i)滑床板无影响道岔转换的脱焊、断裂、塌陷、凹槽、侧斜等。
锁闭杆与锁闭框磨卡产生阻力检查方法:
(1)观察锁闭杆两侧及锁钩表面是否有明显磨痕及在动作过程中检查上下、左右是否存在点面摩擦的阻力;道岔到位后锁闭杆在锁闭框中经敲击要能左右摆动自如。
(2)在锁闭位置,用扳手固定锁钩横轴,在尖轨与基本轨密贴处顺时针转动锁钩横轴,感觉整个圆周范围内的锁钩轴的运行松紧度是否一致,如果发现转动过程中的涩滞现象或密贴发生变化时应该及时更换锁勾横轴。
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