*震限位装置工作原理-*震限位装置-国亨橡塑(查看)

行程限制器:防止起重机发生撞车或限制在一定范围内行驶的保险装置。它一般安装在主动台车内侧,主要是安装一个可以拨动扳把的行程开关。另在轨道的端头(在运行限定的位置)安装一个固定的*限位置挡板,当塔吊运行到这个位置时,国亨桥梁*震限位装置,*限挡板即碰触行程开关的扳把,切断控制行走的电源,再合闸时塔吊只能向相反方向运行。
幅度限制器:也称变幅限位或幅度指示器,一般的动臂起重机的起重臂上都挂有一个幅度指示器。它是由一个固定的圆形指示盘,在盘的中心装一个铅垂的活动指针。当变幅时,指针指示出各种幅度下的额定起重量。当臂杆运行到上下两个*限位置时,分别压下限位开关,切断主控电路,变幅电机停车,达到限位的作用。
设置横向限位装置的原因
钢梁除承受竖向荷载外,还承受横向荷载,例如风力,列车横向摇摆力等,横向荷载经由平纵联及桥门架传到支座和墩台。原辊轴支座构造除为温度需要设置钢梁横向伸缩间隙外,还能制止梁的横向移动。在辊轴上下其中部都做有凹形槽口,与下摆和座板相应的凸形硬条咬合在一起,以防止横向错动,辊轴地板与支承垫石以及辊轴上摆与横梁下翼采用锚栓连接牢固,有效地制止了钢梁的横向位
桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程,以及研究这一过程的科学和工程技术,它是土木工程的一个分支,桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要,在桥梁工程领域中为了限制梁体的水平位移,桥梁*震限位装置,通常要采用设置横向限位装置的方式。
目前,*震限位装置工作原理,现有的横向限位装置只是简单的在桥墩的顶部两侧设置挡块来达到限位的作用,然而这种设计实用性不强,*震限位装置,达不到实际的限位效果,并且会导致桥梁主体的稳定性下降。
因此,发明一种桥梁相邻梁端横向限位装置来解决上述问题很有必要。
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