液压油颗粒污染造成的原因是什么?有什么解决办法?
*燃液压油颗粒污染造成的原因有二:
一是外来带入的,二是工作过程中产生的。那么有以下6点:
1、经过油箱呼吸孔把大气的尘埃带入;
2、通过运动部件磨损产生的金属颗粒,粉末;
3、运输、储运过程中混入的;
4、液压油化学变化产生的油泥、沉淀等;
5、液压系统元件内存在的;
6、密封、垫片与*燃液压油不相适应而产生的。
解决方法:
1、油箱密封好,防尘,或安装带有空气过滤器的呼吸孔;
2、成品油储运过程中一定要防尘,防水;
3、系统中必须装有过滤装置及时清除污染颗粒,采用带指示信号的滤器,油箱底部安装磁性捕集器;
4、安装并定期检查,清洗泵吸入的粗滤器;
5、在油缸和推杆密封处加防护罩,或吹气防尘。
hv、hs液压油性能特点有何异同?
hv、hs液压油均被称为低温*磨液压油,即是在hm基础上改善其低温性能的液压油,具有良好的低温性能和粘温特性。hv油粘度指数高达130以上,倾点比hm油低,适用于寒区;hs比hv油具有更好的粘温特性和低温性能,黏度指数更高,倾点更低,适用于严寒区。
安美46号*磨液压油为*磨液压循环润滑油,系选用高质量异构脱腊的石蜡基矿物油和性能优良的添加剂调配而成。*油泥形成技术,使其具有洁净效果,并提供较长的使用寿命.质量超越l-hm级质量标准。符合主要液压设备制造商质量要求。
已经运行的液压设备,由于*燃液压油逐渐老化变质,生成沉淀和油泥,在换油前应进行清洗。清洗用油液的粘度应与规定润滑油的粘度相同或较低,粘度较低,能保证有较好的溶解作用。
对于小型润滑系统,可利用和设备规定的液压油相同的油品进行清洗工作。清洗过后的油不再符合润滑的要求,而且包含杂质太多,清洗完毕后必须*排除。经清洗后的润滑系统再加入规定的液压油。
有些液压设备维修后,用金属清洗剂或肥皂水清洗系统,再加*燃液压油进行试机,发现泡沫大,油压不稳,认为该品牌的液压油质量差,把油排净后换另一品牌的油工作正常,就断定*油差后一油好,前油替后油“受了过”,由于系统中残存的金属清洗剂中的表面活性剂组分污染了前油而使其*泡性变差,使设备工作异常,前油排净时也同时把系统冲刷干净,后油也就正常了,类似情况经常发生。
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