随着工业化水平的快速发展,全电动托盘搬运车,电动叉车产品使用范围日益扩大,但国内企业普遍生产品种少,远远不能满足用户的需要;而且其产品在驱动方式、能源环保等方面,与*的国外制造商相比,还存在相当大的差距。主要表现在以下几方面:大吨位的电动叉车依赖进口。目前,国内电动叉车市场的需求量4.3万台左右,电动搬运车,其中2~4吨级的电动叉车占全部的80%,3吨级电动叉车又占2~4吨级的60%以上。大吨位电动叉车、仓储电动叉车是我国电动叉车的弱项。80%~90%的大吨位电动叉车依赖进口。传统的电动叉车转向系统采用机械转向或液压助力转向。机械转向的缺点是:操纵力大,操作者易疲劳;而液压助力转向的缺点是浪费能量。随着操作人员对操纵*性的要求越来越高,集成化操纵成为发展趋势。门架下降采用负载势能回收技术可实现门架下降的无级调速,还可节约5%的能量。负载势能回收的原理是:门架下降时,液压泵变成液压马达,电动机变为发电机,将负载的势能转化为电能对蓄电池进行充电,以达到节约能量的目的。近几年,搬运车,随着叉车产业化的发展,中国叉车销售量年均增幅都在30%以上,远远超过了国民经济的增长速度。
我国正以的速度进入化国际竞争市场,中国的物流叉车制造业面临着机遇与挑战并存的新形势,因此物流电动叉车的不断发展和*是关键。在工程机械类产品中,半电动搬运车使用范围广,遍及各个经济领域。尽管有诸多不确定及不利因素存在,但我国叉车行业总体前景依然乐观。与此同时,叉车市场竞争日趋加剧,外资企业已占据了市场,并开始转攻中低端市场。面对发展机遇和激烈的竞争,电动叉车产品未来的发展成为业内的关注的焦点。
电动叉车的优势:
根据中国工业协会工业车辆分会的数据分析显示,中国2006年已经达到22,874辆,与2005年相比较增长了近38%。该数据已表明,电动叉车将越来越受到用户的青睐,但是从总体上来看电动叉车的市场比例仅仅为21%,由此可看,电动叉车的市场空间还很大。
电动叉车由于其操作控制简便,灵活外,其操作人员的操作强度要相对内燃叉车而言轻很多,其电动转向系统,加速控制系统,液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制,搬运车电动,大大降低了操作人员的劳动强度,这样一来对于提高其工作效率以及工作的准确性有非常大的帮助。且相较于内燃叉车,电动车辆的低噪音,无尾气排放的优势也已得到许多用户的认可。另外,选用电动叉车还有一些技术方面的原因。电子控制技术的快速发展使得电动叉车操作变得越来越*,适用范围越广,解决物流的方案越来越多。这些方面来看,电动叉车的市场需求肯定会增长速度会越来越快,电动叉车市场份额也会越来越大的。
电动叉车采用电驱动,与内燃叉车相比,具有*、易操作、节能等优点。随着经济的发展和环保、节能要求的提高,电动叉车迅猛发展。市场*逐年上升。尤其是在港口、仓储及、食品、轻纺等行业,电动叉车正逐步替代内燃叉车。
半电动地牛特点:
自重小、载重大,适合狭小空间:
·体积小,适用广;整车重量仅有140kg,轻松承重1300kg。
手柄头设计:
·一体化手柄头设计,操控触手可达。
操作便捷:
·充分考虑人机工程的手柄头设计,各功能按钮方便轻松操作;
·内置充电机,充电更便捷。
集成设计:
·控制器和液压缸集成设计,大大提高控制器维修检测的便捷性。
安全稳重:
·便捷的紧急断电插拔件、强壮的驱动轮防护罩,使用更安全。
维修简便:
·模块化设计更利于问题的排查和维修。
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