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铸造轮毂真的不堪吗?_汽车频道
那么锻造轮毂和铸造轮毂该如何选择呢?前面对锻造和铸造的工艺和优点进行了简单的介绍,从工艺和优点方面可以看出,锻造轮毂相对于铸造轮毂具有一定的优越性,但是其售价也会更高。正因为如此,很多车主一般都会选择锻造轮毂,那么铸造轮毂真的就那么不堪吗?一些司机为此会提到轮毂的性能,汽车轮毂铝和钢圈,对于车辆的性能相信普通的司机是很难体验到的,车辆的很多性能都是体现在场地。比如车辆的0到百公里的加速,汽车钢圈,相信没有多少人能在普通的道路上开出那种效果。而锻造和铸造虽然在性能上有一些差别,但是这些差别对于普通的驾驶员来说完全可以忽略不计。在选择轮毂的时候一些司机认为锻造的轮毂会比铸造的轮毂更加轻,其实事实也并非如此,不论是锻造轮毂还是铸造轮毂都是有轻重之分的。所以技术要选择轻量化的轮毂,那么不论是锻造轮毂还是铸造轮毂,那么都是可以选择的。
车轮尺寸:由两个参数组成:胎环直径和胎环宽度。表示方式有15x6.5 ;15x6.5jj ;15x6.5j ;1565等等,在格式上没有硬性的规定。前面的15表示胎环直径,代表车轮的胎环直径是15英寸;后面的6.5(或者是6.5j、6.5jj、65)是表示胎环宽度,代表车轮的胎环宽度是6.5英寸。车轮尺寸通常可以在车轮的背面刻字上找到。
pcd:是指轮毂螺栓孔的节圆直径。表示方式如5x114.3、10x100/114.3,5是表示螺栓孔的数目,代表有5个螺栓孔。114.3表示螺栓孔的节圆直径是114.3mm 。一般车型越大,节圆直径会相对大一点。小型车一般是4x100。
偏距(也叫偏位或et):是安装面与轮毂中心线的距离,通常在轮毂的背面可以找到这个参数。偏距是用来调节轮距和保证车轮不与车体不干涉。有正偏距、零偏距、负偏距之分。这个偏距对于车辆的影响很大,它会改变车辆的轮距和主销接地距等数据,汽车钢圈图片,从而影响车辆的操纵性。
中心孔:就是轮毂中间的那个大孔,注意中心孔尺寸是从背面去测量才是正确的数据。各车都不一样,如轮圈的轮轴孔大,一定要用中孔套环,否则高速时车轮会抖动。
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