二)存在意识上和操作上的误区
误区一:空挡滑行节省燃料消耗
许多驾驶员都认为汽车空挡高速滑行 省耗,其实对于现代电控发动机技术的汽车来说既不省耗,也不安全。柴油电喷发动机的电控系统具有减速、减油和断油的功能,重庆离合器,而lng发动机电控技术同样也有这种功能,所以采用电控燃耗技术汽车高速带档滑行更省耗,特别是汽车处于 档的 低稳定转速状态下 省耗。尤其是自动挡变速器应严禁挂空挡滑行。误区二:自动挡汽车比手动挡汽车多耗燃料
其次要和大家说的是weyvv5,目前全系标配了7速湿式双离合变速箱,细心的小伙伴可能发现了weyvv5的和大众的dq200都是7速双离合变速箱,其中差异仅有干湿二字不同。事实上也的确如此,weyvv5这款7速双离合变速器也是由两款离合器分别控制七个档位以及一个倒挡,其区别虽说仅只是干式使用干式摩擦片相互结合换挡,湿式靠液压推动进行换挡操作,但在实际使用过程中的效果,离心离合器,却是天差地别,这一点咱们后文会详细给大家介绍。
怎么好意思拿a7跟ct5比……我说真的搞不懂你的脑回路在哪?这个对比的逻辑性到底是什么?
另外,奥迪的双离合是7速dct,不是什么鬼大众dsg……麻烦你弄清楚这两者的本质区别。
你要非得抬杠说at就是比双离合好,双离合都是垃圾,那么麻烦你先把能秒pdk的at找出来!
大众奥迪保时捷是一家,dct仅仅比pdk有一点点差距,超越离合器,如果光是在家用商务领域,几乎可以说没差距。
坑爹的就是,什么叫a72.0起售价57万,ct528万?
你拿1.8t的丐中丐马力数据对比ct5,然后再拿2.0t的标配a7起售价对比ct5,怎么价格和车型不一致啊?
1.8t的a7大概是40多万谢谢。
我就不谈进口关税和合资优惠的区别了…
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