空压机结焦原因
空压机结焦原因
1、金属离子:压缩机内部磨屑不但会堵塞油路系统,也是油品氧化的催化剂。铁和其它金属离子的存在,对某些烃类的聚合起到引发剂的作用。油品中水含量越多,温度越高,金属催化倾向则增加。所以应及时除去油品中的金属磨屑。
2、氧化作用:空压机油在高温和金属催化下与空气中的氧、硫等物质产生反应,生成醇、醛、酮、酸及含氧化物。在氧气和高温长期作用下部分烃类物质发生聚合,形成不溶物。空压机的压力越高,氧浓度就越大,油品氧化程度就越剧烈,油品寿命就越短。
如何解决空压机结焦
如何解决空压机结焦
现在的空压机大部分采用矿物油或以矿物油为基础的半合成油,寿命一般在2000-4000小时之间。这种油类一般运转两年左右便会出现结焦情况。同时,螺杆空压机供应,即便是正常换油也会出现这类现象,螺杆空压机生产厂家,因为每次我们换油不可能把沉油100%排放干净,残存的沉油沉积在齿轮箱底等油路低点处,跟随新油一起再参与新一轮油路循环,当运转一定时间后便会引起油质变质,螺杆空压机,产生结焦现象。
在处理这种异常情况时,螺杆空压机价格,一般都是将主机拆解。在的清洗剂中浸泡,再将油分罐体、冷却器及主要油路元件清洗浸泡。不但工序复杂、费时费力,而且浸泡后须将机器的所有密封件全部更换。故而进行一次清洗费用十分昂贵。
空压机排气含油量过高的原因
油分离芯损坏:
在螺杆式压缩机的运行过程中,油分离芯出现损坏如*损、穿孔现象,那么其就失去了油气分离的作用。也就是说混合气体和压缩机的排气管道直接贯通了,大量的冷却油并没有被分离出来,随着气体一起被排出机体,就造成了在排气过程中出现带油故障。
小压力阀失效:
在螺杆式压缩机的运行过程中,小压力阀的作用是保证运行过程中系统压力控制在小压力之上。如果小压力阀出现失效现象,那么系统的小压力将无法保证。
由于运气设备的耗气量非常大,就会造成系统压力过低,回油管路不能回油。聚集在油分离器底部的油就将无法回送到压缩机内,会随着压缩气体排出压缩机,造成排气过程中的带油故障。
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