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车身改装六大误区分析
车身改装六大误区分析时下有车的人越来越多，而且不少朋友在成为有车一族之后，都忙着为自己的爱车“*”或者“变脸”，进行一些简单的汽车改装，有人是为了*美观，有人是为了提升动力性能等等。面对名目繁多的改装项目，建议选择适合自己实际使用需求和车身状况的改装项目，而不要盲目跟风。下面我们就来看下有哪几个误区。误区一：盲目加装尾翼，尾翼越大越好给爱车加装尾翼如今也成为了风尚，但并不是所有车型都适合安装尾翼，因为尾翼的作用在于增加车身的稳定性，对大排量的车来说比较关键，但对于小排量车型，安装尾翼则会对车速产生一定影响。另外，尾翼属扰流部件，如果单纯加装尾翼以达到夸张或美观的效果，则会起到一些反面作用。因为尾翼的作用是在汽车高速行驶的情况下提高下压力和车身动态平衡的特性，但这需要经过仔细的调校才能达到所期待的效果。盲目加装尾翼在汽车高速行驶时能起到反作用，比如导致汽车的单向平衡出现问题，影响用车安全。误区二：随意加大轮毂改装轮毂并非是换个钢圈般那样简单。恰当改装轮毂不仅能增加车辆的美艳指数，也能提升车辆性能;反之，则适得其反。配合大轮毂使用的宽而扁的轮胎，能有效减少汽车的横向摆动，使车辆的操控性和稳定性进一步提高。因此，很多车主会选择尽可能大的轮毂。但应注意，车胎越扁减震性能越差，驾驶*性也会大大降低。另外，在配合轮毂更换轮胎时，一般不要换与原厂轮胎总直径相差3厘米以上的轮胎，否则会增加油耗，导致加速无力，石碣*车衣，甚至在打满方向时会蹭到轮拱内缘，导致轮胎的异常磨损和定位失准。误区三：改装音响多多益善一些朋友改装汽车音响时认为多安装无线遥控、多碟转换器等辅助设施可以提升汽车音响的实际效果。
不得不知的汽车改色贴膜小常识
不得不知的汽车改色贴膜小常识汽车改色贴膜已经成为车主个性定制的一个必选项目，汽车改色的车辆不仅满足车主日常出行的需要，还可以彰显车主们特立独行的性格，有将车子改装成的，在路上非常的拉风引人注意。现在外形改装这股风快刮过去了，车身贴膜改色却流行了起来。小编曾在一家车饰店的门口看到一辆紫色的奔驰，当时还挺纳闷，因为奔驰原车车漆根本没有紫色的，仔细一打听才知道是在车漆表面贴了一层膜。汽车改色的都是好车记者了解到，汽车贴膜改色技术源于欧美，近一两年才进入中国市场。据汽车改色行业创始人车衣裳总店的赵店长介绍，改色贴膜用的是高密度的乙烯基膜，这种膜可以在原车漆的基础上附着于车身表面，不但不会伤害原有漆面，还能起到保护作用，撕掉这层膜就可以恢复原色。这种车身改色贴膜不但可以单色覆盖，还可以双色、多色拼接，威固v100，甚至可以进行彩绘，作出多种图案，重要的是改色贴膜能将车漆与空气隔离，有效防止车漆酸碱腐蚀和氧化，相当于给车子加了保护层，而且一张好膜可以用上7—8年。赵老板称，喜欢整车改色贴膜的消费者大部分都是年轻人，而且开的都是大几十万的豪车，有奔驰、陆虎、宝马等。价格高低不一赵店长告诉记者，目前市场上销售车身改色贴膜的商家也越来越多，各种产品五花八门，售价也高低不一。做一个全车贴膜改色，威固v100*车衣，便宜的6000多元，贵的都在万元以上。随后记者以客户的身份咨询了一家*的汽车改装店，该店销售人员介绍，威固v100多少钱，除了亮色的仿漆面改色膜，还有磨砂、荧光等改色贴膜，按照材质不同，价位一般在6000至2万元之间。个性化车膜有亚光膜、亮光膜、变色膜、电镀膜、夜光膜、透明膜等几种。“国产膜一般比较便宜，整车贴膜在10000元左右;进口膜价格相对来说就比较高，起价在6000元到2万元以上不等;电镀膜的价格就更高了，基本上在2.5万元以上。对贴膜技术要求高
如何识别车身改色贴膜好坏车身改色本是好事，但改色膜毕竟是覆盖在车漆上的，如果用了劣质的改色膜，可能会严重地损害车漆，因而选择好的改色膜是非常重要的。那么车身改色膜的优劣真假就要好好辨别了：1.价格。“一分钱一分货”是永恒的市场规则。要了解市场上各档次改色膜的对应价格，才能避免上当。2.色泽。改色膜色彩饱满均匀，劣质改色膜的颗粒感强。3.手感。底纸的厚度与韧性和改色膜的质量成正比。改色膜膜面细腻，厚度适宜，不易出现折痕；劣质改色膜粗糙感明显，缺少韧性，折痕不易回复。4.味道。如果凑近后能闻到刺激性气味，那一般就是劣质改色膜。进口的改色膜执行的是全球环保标准。5.背胶。改色膜的背胶经受多次的反复揭贴后，粘贴强度仍可保证；劣质改色膜的背胶在揭贴一两次后，就能明显感觉到粘贴力度的下降。6.品牌。进口改色膜基本都采用的世界*工艺，品质很好，而由于技术工艺的差距，国产膜大多是以次充好。
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