这款车型采用了离地更低的货箱设计,东风双排自卸翻斗车小卡车,这样在装卸货时对装卸工来说都是十分实用且友好的。而散装货物对于上装也有一定的要求,不能让有裂缝或栏板不全的车辆去装载散装货物,这些散货堆叠一起在运输过程中会产生对栏板的挤压,容易造成散落漏失,因此对车辆的栏板就要求*压坚固。
东风多利卡国六排放双排自卸车可以载五人,符合环保,可以上蓝牌,到哪都不怕限行,兼具颜值和的车型。对于城建、通讯、公路养护这些细分市场来说,这款载人又拉货的双排车型无疑成为他们的。
双排座自卸车操作规程:
1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。
如发生此操作失误,车厢猛然冲下,会给车架带来很大的冲击力,甚至发生意外事故。因此,应尽量避免上述操作,如有特殊情况需要也必须小心操作,尽量放慢降落速度,必须切忌勿猛然将车厢落到底。
2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。
由于猛提车的惯性力很大(一般是额定举升力的5~20倍),*易造成车架变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或*密封圈、*液压缸等损害,车辆的使用寿命降低,严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。
3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。
如发生此操作失误,自卸车在行驶时,由于取力器处于“接合”位置,举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快,易造成油泵油封的损坏,双排小自卸翻斗车,甚至发生油泵“烧死”的现象;更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源,在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。
4、行驶时取力器不可位于接通位置。
若在接通状态(红灯亮着),则油泵将继续转动,液压系统就有动力源,双排翻斗车二手车价格和图片,这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升;此时气控分配阀即使在下降位置,油也要进入油泵,这样会使油泵烧坏。
东风底盘,双排驾驶室,发动机115马力,3308轴距,7.00r16lt 10pr轮胎,断汽刹,五档变速箱,带方向助力,空调,电动窗,前桥2吨,后桥3.5吨,排气制动,翻斗,abs。
上装配制:
采用边二底三武钢制作,双顶液压。货厢尺寸:3150×1800×530
整车配制:
总质量:4495kg,额定载质量:1450kg,整备质量:2720kg.整车颜色工程黄(可根据用户需求订制任意颜色),也可加装全黄,外形尺寸:5990×1980×2120。
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