锻造汽车半轴套管视频-汽车半轴套管-华盛工贸有限公司

汽车半轴套管锻造工艺
三步成形法利用3台液压机,每台液压机1个工位,利用3个工序来成形轴管,锻造工艺过程为:坯料加热后,汽车半轴套管,先在1台液压机上进行1个锻造工序(压型),然后在第2台液压机上进行第2个锻造工序(镦挤),然后在第3台液压机上完成第3个锻造工序(反挤) [2] 。
四步成形法利用2台液压机,在液压机工作台和滑块上安装滑台,在上下滑台上安装2套模具,在推拉缸的作用下,滑台沿着工作台和滑块移动。
中段铸造两端压入钢管式桥壳质量较轻,工艺简单且便于变形,但刚度较差,适用于批量生产。
钢板冲压焊接式桥壳具有质量小、制造工艺简单、材料利用率高、*冲击性能好以及成本低等优点,并适用于大量生产。
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合金钢材作为制造汽车半轴套管拆卸装置的原材料,弹簧除外。取一段园钢进行机加工制造成一园丝杆,汽车半轴套管图片,在丝杆一端周围均匀的制出六个条形键槽,另一端机加工成螺纹,同时配制成一个相对应的大螺母,锻造汽车半轴套管视频,在每个键槽内的一端放入一个弹簧,然后再放一个键,汽车后桥半轴套管尺寸,再用两个制作好的键外保护环,分别将键固定在丝杆的键槽内,具有弹性一端的键能够伸张活动,用园钢制成一个顶管套,这样三大部件,即丝杆、键、弹簧和键外保护环组成的一大部件,另外是顶管套和大螺母。在使用时可按上述的程序进行即可。
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