据统计,仅我国生鲜农产品的平均损耗就达到30%以上,欧曼gtl载货车价格,以农产品冷链为例,由于发展滞后,“卖不了、运不出、储不行、成本高、亏损大”的现象仍然存在。针对冷链运输要求快的核心,欧曼gtl载货车专卖店,欧曼est*重卡采用康明斯x12发动机与采埃孚变速箱组成的*动力链,整车较大扭矩2300n·m,标载情况下时速可达到80-90km/h。
而且160万公里无大修,发动机、车桥同步10万公里换油周期,欧曼gtl载货车专卖,变速箱20万公里换油周期,2年不开缸、不开箱,平均故障间隔里程达5万公里的可靠品质带来的高出勤率,确保运输的率,让消费在48小时内尽享受原产地新鲜产品。
欧曼*重卡amt自动挡客户大会上,欧曼gtl载货车,无论用户还是,大家提到多的还是节油。在amt未来发展趋势对话会环节,中国汽研商用车评价工作组组长、高ji工程师徐磊谈到:“由于重卡的节油区间比较窄,所以对于不同经验的驾驶司机来说,会由于驾驶技术的不同,造成油耗不一样。但是amt自动挡重卡既能实现自动换挡,又具有传动的优势,能够使车辆始终维持在节油驾驶区间,所以,这是amt自动挡重卡要比手动挡节油的重要原因。”
2019款欧曼est-a采用了*新的设计的变速箱操作档杆,和之前的老款档杆相比较,这款档杆结构更紧凑,相比较老款解放出不少驾驶室的空间。
这种档杆跟不少乘用车上的差不多,操作起来更加顺手。手动换挡按钮设计在档杆的侧面,手动模式下,胳膊搭在座椅的扶手上,一个拇指就能轻松操作。对于长途驾驶而言,amt可以说是降低驾驶疲劳,提高安全,降本增效的利器,也是未来几年的趋势。
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