国五、国六混加会不会影响性能?
据了解,国五柴油,国五到国六升级过程中,油品混合使用不会影响汽车性能。届时车主更换油品时,无需清洗油箱油路,加油时只需选择和车辆相匹配标号的油品,加油几次后,就能完成自然过渡。
国六来了,其他车还能上路么?
这是很多车主或者准车主担心的问题。不过,国六来了之后,国五还是可以上路的。但在国六标准施行日起,所有在售车型的排放标准必须达到国六标准。
燃料油具有环保低碳、价格低廉的优势,目前成为煤、液化气等传统燃料的替代品。”业内人士告诉记者,0号国五柴油标准,新型环保油燃料油具有环保低碳、价格低廉的优势,可以解决日常的民用家庭厨房做饭,烧水、洗澡、取暖等方面设备的加热,替代厨房用的柴油、液化气,可广泛适用于酒店、餐厅、学校食堂、大排档、会所、企事业单位、机关等厨房以及需要加热的设备。
燃料油:用作锅炉、轮船及工业炉的燃料。商品燃料油用粘度大小区分不同牌号。 石油溶剂 用于香精、油脂、*、橡胶加工、涂料工业做溶剂,或清洗仪器、仪表、机械零件。 润滑油从石油制得的润滑油约占总润滑剂产量的95%以上。除润滑性能外,还具有冷却、密封、防腐、绝缘、清洗、传递能量的作用。
国五柴油标准“脱亚入欧”,与欧洲目前正在执行的第五阶段排放标准控制水平相当。
国五柴油降低标准如下:
1. 硫含量是车用中关键的环保指标,为进一步提高汽车尾气净化系统的能力,减少汽车污染物排放,标准将硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm,降低了80%。
2. 锰对*健康具有潜在风险,船用国五柴油,对车辆排放控制系统也会产生不利影响,标准采取*的原则,将锰含量指标限值由第四阶段的8mg/l降低为2mg/l,并禁止人为加入含锰添加剂。
3. 由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少,以及我国高辛烷值资源不足,结合我国炼油工业的实际,将第五阶段车用牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号;同时考虑汽车工业发展的趋势,在标准的附录中增加了98号车用的指标要求,如果企业生产和销售98号车用,则必须符合附录中的指标要求。
4. 为防止冬季因蒸气压过低而影响汽车发动机冷启动性能,导致燃烧不充分、排放增加,冬季蒸气压下限由第四阶段的42kpa提高到45kpa;为进一步降低中挥发性有机物质(vocs)的排放,减少大气污染,降低烯烃含量是为了进一步降低蒸发排放造成的光化学污染,减少汽车发动机进气系统沉积物,烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。
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