船用松套法兰
又称活套法兰,一般都是管道的材质造价很高,为降低成本而采用与管道同材质的内接件和不同材质的法兰组合,就是利用翻边、钢环等把法兰套在管端上,法兰可以在管端上活动的一种管件。
松套法兰 一般用于铜镍合金管和伸缩节上。
船用液压法兰
船舶液压管系压力非常高,所以都采用特制的承插式高压方法兰,法兰厚度根据管径不同在30mm—45mm左右,这种法兰一般采用一片凹法兰与一片凸法兰的连接方式,用o型圈作为密封材料。
船用法兰标准:
gb2506-89 国标船用搭焊钢法兰(四进位)
gb2508-89 国标船用搭焊钢环松套钢法兰(四进位)
gb/t4450-1995 国标船用盲版钢法兰
gb10746-89 国标船用对焊钢法兰(四进位)
gb10747-89 国标船用对焊钢环松套钢法兰(四进位)
cb/t46-1999 国标搭焊钢法兰
cb/t47-1999 国标对焊钢法兰
由于船标法兰具有良好的综合性能,所以它广泛用于化工、建筑、给水、排水、石油、轻重工业、冷冻、卫生、水暖、消防、电力、航天、造船等基础工程。
船用平焊法兰
是将管子插入法兰内圈焊接的法兰,平焊法兰分为带颈平焊法兰和板式搭焊法兰两种。
平焊法兰的优点是制造简单、生产成本低,但不耐高温高压,主要用于压力低于2.5 mpa的常温管路,是船舶采用多的法兰。
船用对焊法兰
又称高颈法兰,就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。
对焊法兰刚性较大不易变形,密封好,应用广泛,适用于压力温度较高的场合,公称压力pn在16mpa左右。主要用于压缩空气管系、二氧化碳管系。
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