激光-上海融科检测-点阵激光

又到一年春运时,火车载着人们从全国各地回到家乡,点阵激光,共享团圆时刻。从绿皮火车到高铁动车,随着我国高速铁路的飞速发展,回家路上的时间越来短,家越来越近。车体材料也由普通合金钢材料发展到不锈钢、铝合金型材,材料的变更,带动了加工技术的改进,激光切割、激光焊接的*技术也随之引进到铁道车辆的制造生产线中。
激光切割
车体生产的过程是这样的:先将购进的铝合金原材料按尺寸采用激光、水切割等工艺下料,之后加工焊接成不同部件,这些部件被组合,终组焊成一个车体。
机车的钢结构件中大约有20%-30%的异形件,尤其是机车司机室、车体辅助装置等的部件,激光, 较适合选择激光下料。激光切割实现了柔性加工,切割过程易实现控制自动化,能大大缩短生产周期和降低制造成本,提高产品质量。因此激光切割已经取代传统的加工方式,成为国内外轨道车辆制造业中金属板材下料的主要手段。
世界上大激光3d打印装备通过成果鉴定
由武汉光电国家实验室(筹)完成的“大型金属零件激光选区熔化增材制造关键技术与装备(俗称激光3d打印技术)”顺利通过了湖北省科技厅成果鉴定。该装备由4台激光器同时扫描,为目前世界上效率1高、尺寸1大的金属零件激光3d打印装备,*了多重技术难题,解决了航空航天复杂精密金属零件在材料结构功能一体化及减重等“卡脖子”关键技术难题,达到了复杂金属零件的成形、提高成形效率、缩短装备研制周期等目的。
针对现阶段传统钣金切割存在的问题,激光切割的需求也日益上升。
1、激光切割柔性化程度高,激光祛斑多少钱,切割速度快,生产,产品生产周期短,不管是简单还是复杂零件,激光器,都可以用激光实现一次快速成形切割;
2、切缝窄、切割质量好、自动化程度高,操作简便,劳动强度低,没有污染;
3、可实现切割自动排样、套料,提高了材料利用率,无刀具磨损,材料适应性好;
4、生产成本低,经济效益好。
激光-上海融科检测-点阵激光由上海融科检测技术有限公司提供。上海融科检测技术有限公司是一家从事“检测技术,计算机软硬件领域内的技术开发,技术转让”的公司。自成立以来,我们坚持以“诚信为本,稳健经营”的方针,勇于参与市场的良性竞争,使“融科检测”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上,用户至上”的原则,使融科检测在化工设备中赢得了客户的信任,树立了良好的企业形象。 特别说明:本信息的图片和资料仅供参考,欢迎联系我们索取准确的资料,谢谢!

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