装载机4102柴油机六缸增压小铲车495发动机
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柴油发电机组噪音处理控制有三种基本方法
柴油发电机组作为市电的备用电源，是邮电、医疗、宾馆等部门必备的应急设备。在许多市电供电不正常或市电不能到达的地方，柴油发电机组则是必备设备。但柴油发电机组给人们带来用电方便的同时，其强烈的噪声也带来了严重的噪声污染。随着广大群众对环保问题日益重视，国家的噪声控制法规也日益严格，是低噪声机组的设计成为人们广泛关注的紧迫问题。
1 降噪的基本方法
总的来说，噪声的控制有三种基本方法：一是降低噪声源的噪声；二是从传播途径上将噪声源与外界隔离；三是在空气管路和墙面以及天花板上敷盖吸音材料.四是对噪声接收者进行保护（耳塞、耳罩）。
在低噪声机组的设计中，除了降低声源噪声外，主要降噪手段是隔声和吸声。下面结合设计方案，介绍隔声和吸声降噪方法。
隔声降噪
在低噪声机组的设计中，为了把噪声源同外界隔离，在机组外面应安装隔声罩作为屏障，阻止
噪声的辐射。
消声器降噪
在柴油发电机组中，噪声的主要来源是柴油机。而柴油机的噪声主要来源于排气噪声，所以在柴油机进、排气管道上安装消声器是降低机组噪声的有效方法 。
排气消声器的主要结构有阻性、抗性和阻抗复合消声器3 种。
在阻性消声器中，噪声声波通过消声器通道时，吸声材料使声能转化为热能，起到消声作用。阻性消声器的性能取决于吸声材料的性能。柴油机的噪声频率主要分布在中低频区域，特别是在低频区噪声值最高。一般吸声材料在低频时吸声系数很小，吸声性能较差，所以不宜采用阻性消声器作为柴油机的排气消声器。由于它的中高频消声效果好，所以特别适用于消减增压柴油机的进气噪声。 4、长时间使用没经软化处理的硬水，水套和散热器内水垢加，还会堵塞散热器水管，造成冷却水的冷却和散热不良，使发动机过热。 1、油底壳机油只看数量，不看。同时，油中大批杂质会粘附于油道壁上，严重时会堵塞油道，从而发生抱轴、烧瓦等故障的发生。 1．使用前，应先用手转动轴，检查各部件是否转动灵活。在无专业仪器的情况下，可先取下电容，将两引线分别市电的零和火线插孔中给电容充电，然后取下将两引线短路放电。
抗性消声器是根据声波的滤波原理而设计的，其性能主要取决于几何尺寸和形状。它由膨胀室
或共振腔与一些有限长的管子适当组合起来，利用管道截面的突然变化使沿管道传播的某些频率的
或频段的噪声部分地反射回去，使部分噪声不能通过消声器。抗性消声器主要用于消减中低频噪声，
柴油机主要噪声分布在中低频区域内，所以，选用抗性消声器是比较合理的。
阻抗复合消声器是综合抗性和阻性的不同特点，能在更宽的频率范围内具有良好的消声效果。
2 低噪音机组设计方案与措施
? 机组的通风措施
为了保证机组的正常运行，在机组的结构中，应考虑机房内的散热以及新鲜空气的补充。要求机组中应有一定的通风、散热措施，可采用以下两种方案。
方案一：柴油机冷却风扇的鼓风吹走发电机组的热量并吸入新鲜空气。在隔声罩上需安装百叶窗式进风口。（详见4 通风消音示意图）
方案二：在隔声罩上安装换气扇，同时，好在发电机风扇附近设置进风口。换气扇和进风口的进风量应满足柴油机排风量的要求。（详见4 通风消音示意图）
在隔声罩上设置进风口，同时需注意以下几个问题：
1）进风口的进风量，应满足发动机排风量的要求。
2）进风口的位置，应设计在与发电机排风风扇风向相对流的位置或附近。
3）进风口的结构形式，应能阻挡声波的流出，同时应利于进风。
在设计中，进风口的截面结构采用百叶窗的形式。同时，在进风口内壁增设风斗式的屏障，以提高隔声罩的隔声效果。
? 排风道的降噪
在机组运行的过程中，柴油机冷却风扇的排风噪声也是主要的噪声源。为了降低机组的噪声，设计中应考虑设置降噪的风道。风道的结构形式可参考以下几点：1) 风道的截面形状以折线开式，可形成对噪声声波的反射降噪作用；2)风道中应有吸声材料，通过吸声材料，吸收一部分噪声能量；3)风道与机组的工作舱之间好做成可拆卸的，以利于安装调整和维修。
? 机组的布局，l
在低噪声机组中，由于机组运行中的热量不易排出使工作舱温度较高，在设计中，应将控制屏与工作舱隔开，避免电气元件因高温影响而过早老化。
对于消声器工作温度不高的机组，可将消声器安装在隔声罩内，仅将消声器排气尾管引出罩外，以提高降噪效果。此外，在确定机组的额定功率时，应考虑因降噪而引起的功率损失。
3 发电机房降噪处理的设计方案与措施
降噪系统
发电机房的噪音主要经过以下几个方面进行处理：消音门隔声、进风道消声、排风道消声、排烟管二次消声；为防止排烟管及室内消声器产生的热量在机房内,对于排烟管及室内消声器采用隔音防火岩棉材料予以包扎,减少机组热量散发到机房内.
降噪部件的制作方案
1）消音门
结构采用金属框架，内部附设高强度隔音岩棉材料，外部用金属铁板封闭，消音门的四周金属门框采用软性密封胶管密封。
2）进风系统消音
柴油机组在工作时需要足够的新鲜空气燃烧，所以机房防噪在设计时需要重视进风管道的面积设计，以满足柴油机满负载时的工作需要；怡昌公司设计的进风消音风槽采用镀锌铁皮与高强度的消音岩棉制作而成。
3）排风系统消音
采用镀锌铁皮及吸音岩棉制作而成。柴油机风扇对水箱进行强制冷却，热风经排风槽排出机房，噪声也从消音风槽的导流槽往外传播。怡昌公司设计的排风消音槽有效地消减经过排风槽的噪音。
4）柴油机废气系统消音
为防止排烟管及室内消声器产生的热量在机房内，对于排烟管及室内消声器采用隔音防火岩棉材料予以包扎,减少机组热量散发到机房内；废气经过室内一级消音器消音后,仍有较高噪音从排烟管末端排出,必须在一级消音器后装一个二级管消音器,此消音器能有效降低噪音。
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1 降噪的基本方法
总的来说，噪声的控制有三种基本方法：一是降低噪声源的噪声；二是从传播途径上将噪声源与外界隔离；三是在空气管路和墙面以及天花板上敷盖吸音材料.四是对噪声接收者进行保护（耳塞、耳罩）。
在低噪声机组的设计中，除了降低声源噪声外，主要降噪手段是隔声和吸声。下面结合设计方案，介绍隔声和吸声降噪方法。
隔声降噪
在低噪声机组的设计中，为了把噪声源同外界隔离，在机组外面应安装隔声罩作为屏障，阻止
噪声的辐射。
消声器降噪
在柴油发电机组中，噪声的主要来源是柴油机。而柴油机的噪声主要来源于排气噪声，所以在柴油机进、排气管道上安装消声器是降低机组噪声的有效方法 。
排气消声器的主要结构有阻性、抗性和阻抗复合消声器3 种。
在阻性消声器中，噪声声波通过消声器通道时，吸声材料使声能转化为热能，起到消声作用。阻性消声器的性能取决于吸声材料的性能。柴油机的噪声频率主要分布在中低频区域，特别是在低频区噪声值最高。一般吸声材料在低频时吸声系数很小，吸声性能较差，所以不宜采用阻性消声器作为柴油机的排气消声器。由于它的中高频消声效果好，所以特别适用于消减增压柴油机的进气噪声。 4、长时间使用没经软化处理的硬水，水套和散热器内水垢加，还会堵塞散热器水管，造成冷却水的冷却和散热不良，使发动机过热。 1、油底壳机油只看数量，不看。同时，油中大批杂质会粘附于油道壁上，严重时会堵塞油道，从而发生抱轴、烧瓦等故障的发生。 1．使用前，应先用手转动轴，检查各部件是否转动灵活。在无专业仪器的情况下，可先取下电容，将两引线分别市电的零和火线插孔中给电容充电，然后取下将两引线短路放电。
抗性消声器是根据声波的滤波原理而设计的，其性能主要取决于几何尺寸和形状。它由膨胀室
或共振腔与一些有限长的管子适当组合起来，利用管道截面的突然变化使沿管道传播的某些频率的
或频段的噪声部分地反射回去，使部分噪声不能通过消声器。抗性消声器主要用于消减中低频噪声，
柴油机主要噪声分布在中低频区域内，所以，选用抗性消声器是比较合理的。
阻抗复合消声器是综合抗性和阻性的不同特点，能在更宽的频率范围内具有良好的消声效果。
2 低噪音机组设计方案与措施
? 机组的通风措施
为了保证机组的正常运行，在机组的结构中，应考虑机房内的散热以及新鲜空气的补充。要求机组中应有一定的通风、散热措施，可采用以下两种方案。
方案一：柴油机冷却风扇的鼓风吹走发电机组的热量并吸入新鲜空气。在隔声罩上需安装百叶窗式进风口。（详见4 通风消音示意图）
方案二：在隔声罩上安装换气扇，同时，好在发电机风扇附近设置进风口。换气扇和进风口的进风量应满足柴油机排风量的要求。（详见4 通风消音示意图）
在隔声罩上设置进风口，同时需注意以下几个问题：
1）进风口的进风量，应满足发动机排风量的要求。
2）进风口的位置，应设计在与发电机排风风扇风向相对流的位置或附近。
3）进风口的结构形式，应能阻挡声波的流出，同时应利于进风。
在设计中，进风口的截面结构采用百叶窗的形式。同时，在进风口内壁增设风斗式的屏障，以提高隔声罩的隔声效果。
? 排风道的降噪
在机组运行的过程中，柴油机冷却风扇的排风噪声也是主要的噪声源。为了降低机组的噪声，设计中应考虑设置降噪的风道。风道的结构形式可参考以下几点：1) 风道的截面形状以折线开式，可形成对噪声声波的反射降噪作用；2)风道中应有吸声材料，通过吸声材料，吸收一部分噪声能量；3)风道与机组的工作舱之间好做成可拆卸的，以利于安装调整和维修。
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在低噪声机组中，由于机组运行中的热量不易排出使工作舱温度较高，在设计中，应将控制屏与工作舱隔开，避免电气元件因高温影响而过早老化。
对于消声器工作温度不高的机组，可将消声器安装在隔声罩内，仅将消声器排气尾管引出罩外，以提高降噪效果。此外，在确定机组的额定功率时，应考虑因降噪而引起的功率损失。
3 发电机房降噪处理的设计方案与措施
降噪系统
发电机房的噪音主要经过以下几个方面进行处理：消音门隔声、进风道消声、排风道消声、排烟管二次消声；为防止排烟管及室内消声器产生的热量在机房内,对于排烟管及室内消声器采用隔音防火岩棉材料予以包扎,减少机组热量散发到机房内.
降噪部件的制作方案
1）消音门
结构采用金属框架，内部附设高强度隔音岩棉材料，外部用金属铁板封闭，消音门的四周金属门框采用软性密封胶管密封。
2）进风系统消音
柴油机组在工作时需要足够的新鲜空气燃烧，所以机房防噪在设计时需要重视进风管道的面积设计，以满足柴油机满负载时的工作需要；怡昌公司设计的进风消音风槽采用镀锌铁皮与高强度的消音岩棉制作而成。
3）排风系统消音
采用镀锌铁皮及吸音岩棉制作而成。柴油机风扇对水箱进行强制冷却，热风经排风槽排出机房，噪声也从消音风槽的导流槽往外传播。怡昌公司设计的排风消音槽有效地消减经过排风槽的噪音。
4）柴油机废气系统消音
为防止排烟管及室内消声器产生的热量在机房内，对于排烟管及室内消声器采用隔音防火岩棉材料予以包扎,减少机组热量散发到机房内；废气经过室内一级消音器消音后,仍有较高噪音从排烟管末端排出,必须在一级消音器后装一个二级管消音器,此消音器能有效降低噪音。
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