多楔带是指以平带为基体、内表面排布有等间距纵向40°梯形楔的环形橡胶传动带,其工作面为楔的侧面。多楔带又称多槽带或多沟带,主要应用与发动机、电机等动力设备传动。目前市场上的类型有:ph、pj、pk、pl、pm.
多楔带与带轮的接触面积和摩擦力较大,载荷沿带宽的分布较均匀,因而传动能力更大;由于带体薄而轻、柔性好、结构合理,故工作应力小,可在较小的带轮上工作;多楔带还具有传动振动小、散热快、运转平稳、使用伸长小、传动比大和极限线速度高等特点,因而寿命更长;节能效果明显,传动效率高;传动紧凑,占据空间小。此外,多楔带的背面也能传动,而且可使用自动张力调整器,使传动更加安全、可靠。多楔带特别适用于结构要求紧凑、传动功率大的高速传动。
多楔带兼有v带和平带二者的优点,既有平带的柔软、强韧的特点,又有v带紧凑、高效等优点。它的主要特点如下:
1.传动功率大,空间相同时比普通v带的传动功卒的高30%。
2.传动系统结构紧凑,在相同的传动功率情况下,传递装置所占空间比普通v带小25%。
3.带体薄,富有柔软性,适应带轮直径小的传动,也适应高速传动,带速可达40m每秒;振动小,发热少,运转平稳。
4.耐热、耐油、耐磨,使用伸长小,寿命长。
多楔带(双称为多沟带、多槽带)产品安装使用时注意事项:
1、多楔带严禁过度折断、弯曲、避免强力层损伤,以免失去多楔带使用价值。
2、多楔带不应长期处于不正常的弯曲状态存放。
3、多楔带应该保存在阴凉处,不得放在户外暴晒雨淋。
4、不得强行将多楔带从多楔轮轮下凸挡边上硬拉拖磨装入,多楔带安装时请缩短中心距,放松张紧轮。
5、多楔轮的齿必须与多楔带的运转方向直角。
6、主动轮与被动轮的主轴的平行度就控制在正切=千分之一左右。轴位不准,直接影响使用寿命。
7、发现多楔轮上多楔带向一边偏位,应移动一下被动轮加以调整,并调整张紧轮的压力。
8、在起动时,中心距改变,多楔带松驰,发生跳齿现象,应检查带轮机架是否松动,轴的定位有否失准。加以调整、加固。
江苏海来绳网带制造有限公司的多楔带采用进口材料,抗磨损,使用寿命更长。强度大、定位准、可靠性更高。齿形饱满,精确匹配。海来多楔带支持定制服务,欢迎大家来样定制,具体定制尺寸请与我们的客服进行联系。
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