短路故障检测仪的检测过程
先将电子线束的端点编号,并将端点号按颜色分组,然后按组将颜色和端点号输人检测仪(一种型号线束只要输入1次)。检测仪的检测过程分为短路故障检测和开路故障检测两步:设某种型号线束有a(红色),b(蓝色)、c(绿色)三组端点,组内各端点之间是连通的,新能源汽车线束,组内任一端点与组外端点均不连通。短路故障检测:先检测a组内任一端点与b,c组内各端点之间是否导通,如果不通,说明该端点与b,c组内各端点之间无短路故障;如与某端点之间导通,则检测仪显示故障类型、故障导线的颜色和端点号。依次检测a组内其它端点与b,c组内各端点之间是否导通,就可以实现短路故障检测。
机电产品中存在一类特殊的线束
机电产品中存在一类特殊的线束,此类线束在产品运行过程中处于运动状态,动线束通常一端固定,另一端受运动部件牵引按规律进行空间运动。通过控钊另一组多选开关,则可以逐次控制线束与地相连。测试时,我们通车专换将开关与电源连接处的电压转换为数字信号,再将数据送到单片机处理。封闭母线分两种,南漳汽车线束,一种封闭母线载流量大,但不耐高温,一般安装在输送市电的线路上,此种母线也叫密集性封闭母线;因此,在消防线路和应急电源线路设计采用母线时,汽车线束厂,均采用耐火封闭母线。
也有的将发动机罩下线束、仪表板线束合成汽车。发动机位于驾驶室后部的平头车多数是将仪表板开关线束与前灯线束合成为一股,而将发、底盘、后灯合为一把线束。检测根端和叶端的响应信号是不能检查出线束的所有故障的。如果用响应矩阵来描述,则比较容易比较出线束的具体故障。本检测系统分为两部分:通断检测和绝缘电阻裣测。通断检测可以测试线束的开路、短路、多接、错接和接触不良;绝缘电阻检测可以测出各线束间、各线束于连接器的绝缘程度。
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